Accidente tren Galicia

[Pikotasso]

¡joder! Pikotasso... si no fuese un día tan horrible hasta darían ganas de sonreir... me pregunto por qué en vez de anticiparte a lo que presupones, no empiezas por medir tus propios comentarios, por ejemplo... tratando de respetar a los que nos importan una mierda las mezquinas batallitas PP - PSOE.. dicho de otro modo el PPSOE... esto es una tragedia muy grande y esas luchas no pintan nada aquí...

Pero si de eso se trata precisamente: del mezquino sectarismo que reina en este país y que no duda en utilizar las desgracias para arrimar el ascua a su sardina, justo eso es lo que estoy denunciando, por si no te habías dado cuenta, titi. ¿Quién no ha respetado a los que les importa una mierda las mezquinas batallitas políticas? Que cada cual piense lo que quiera, que será libre de hacerlo y eso no cambia por un comentario que yo o cualquier otro forero pueda hacer. Respeto a todo el mundo, simplemente he hecho un vaticinio y punto, espera un poco para comprobar si tengo razón o no, ¿no te parece? Después hablamos.

Por cierto, hablando de hastios y mezquindades, te puedo asegurar que tanto yo como otras muchas personas estamos absolutamente asqueados de los conspiranoicos del 11-M con sus odiosas calumnias y patrañas, que nos están dando la brasa desde hace ya ocho años y continuarán haciéndolo indefinidamente, lo que nos hace susceptibles ante este tipo de acontecimientos, porque conocemos el percal. Ojalá me equivocara, pero me temo que va a ser que no.

[Pikotasso]

...los fanáticos es lo que tienen...

MUCHA TONTERIA EN LOS CEREBROS.

¿Qué hablar tú, paisa, qué hablar tú? ¿Fanatismo es hacer un simple vaticinio? ¿Por qué no esperas un poco a ver si me equivoco o no, paisa? Como no me equivoque, y ojalá me equivocara, porque estoy profundamente asqueado de la conspiranoia del 11-M tejida desde determinados medios, y temo la que se nos avecina una vez más, también por ser de nuevo un tren el protagonista, te lo voy a restregar una y mil veces por el hocico. Y ni sombra de fanatismo por mi parte, creo que calibro el percal un poco mejor que tú, eso es todo.

[camilo de madarnás]

Me gustaría que estuviesen ayer aquí (los fanáticos)... simplemente para darse cuenta de lo qué es realmente importante y trascendente en esta vida... y cómo lo podemos perder todo en unas décimas de segundo... ya sé que es un tópico, pero no deja de ser cruelmente cierto... eso, claro está, no disculpa a ninguno de los responsables de esta carnicería... que espero que OFREZCAN EXPLICACIONES CONVINCENTES y no suceda como con el del metro de Valencia...

¡Que no está el horno para bollos!... ¡me cago en la puta!...

[Nika]

Video del descarrilamiento. Es impresionante verlo se sale de la curva como si fuera un coche. Se ve como primero se desprende el vagon de atras y todo apunta a que el maquinista no redujo velocidad al llegar ahi

Video desde : www.youtube.com

[Fray]

El tren tiene sistemas independientes de protección de los maquinistas. Debió haber frenado automaticamente, y no lo hizo. Esperemos a ver qué dicen las cajas negras

[Nika]

El tren tiene sistemas independientes de protección de los maquinistas. Debió haber frenado automaticamente, y no lo hizo. Esperemos a ver qué dicen las cajas negras

Parece ser que el sistema de frenado automatico no estaba activado, el que estaba es otro de aviso y es raro que no hiciera caso el maquinista pero si, habra que esperar a ver que dice la caja negra

Desde el sindicado de maquinistas (Semaf) apuntan que la tragedia se “podía haber evitado” si hubiera estado operativo el sistema de seguridad ERTMS, el más avanzado y el que controla las líneas de alta velocidad, capaz de controlar el tren automáticamente en caso de un exceso de velocidad, en lugar del que estaba activado, el ASFA, que avisa pero no detiene el tren. Desde Adif, el organismo dependiente del Ministerio de Fomento encargado de la gestión de las estructuras ferroviarias, se defiende, sin embargo, que el ASFA era el adecuado en ese tramo, ya que se trata de un acceso a un entorno urbano y a una estación.

[Fray]

Parece ser que el sistema de frenado automatico no estaba activado, el que estaba es otro de aviso y es raro que no hiciera caso el maquinista pero si, habra que esperar a ver que dice la caja negra

Desde el sindicado de maquinistas (Semaf) apuntan que la tragedia se “podía haber evitado” si hubiera estado operativo el sistema de seguridad ERTMS, el más avanzado y el que controla las líneas de alta velocidad, capaz de controlar el tren automáticamente en caso de un exceso de velocidad, en lugar del que estaba activado, el ASFA, que avisa pero no detiene el tren. Desde Adif, el organismo dependiente del Ministerio de Fomento encargado de la gestión de las estructuras ferroviarias, se defiende, sin embargo, que el ASFA era el adecuado en ese tramo, ya que se trata de un acceso a un entorno urbano y a una estación.

Pero es que hay que echar mano a la lógica, si te acercas ya a una población, en este caso Santiago, dónde le quedaban solamente unos 4 kilometros para llegar, aunque vayas por un tramo en el que puedes ir a 180, lo mejor es reducir esa velocidad a 90 ó menos, sin que te tenga que avisar ningún ordenador ni nada por el estilo. Simple lógica

[Nika]

Parece ser que el sistema de frenado automatico no estaba activado, el que estaba es otro de aviso y es raro que no hiciera caso el maquinista pero si, habra que esperar a ver que dice la caja negra

Desde el sindicado de maquinistas (Semaf) apuntan que la tragedia se “podía haber evitado” si hubiera estado operativo el sistema de seguridad ERTMS, el más avanzado y el que controla las líneas de alta velocidad, capaz de controlar el tren automáticamente en caso de un exceso de velocidad, en lugar del que estaba activado, el ASFA, que avisa pero no detiene el tren. Desde Adif, el organismo dependiente del Ministerio de Fomento encargado de la gestión de las estructuras ferroviarias, se defiende, sin embargo, que el ASFA era el adecuado en ese tramo, ya que se trata de un acceso a un entorno urbano y a una estación.

Pero es que hay que echar mano a la lógica, si te acercas ya a una población, en este caso Santiago, dónde le quedaban solamente unos 4 kilometros para llegar, aunque vayas por un tramo en el que puedes ir a 180, lo mejor es reducir esa velocidad a 90 ó menos, sin que te tenga que avisar ningún ordenador ni nada por el estilo. Simple lógica

Claro, por eso digo que no se entiende que alguien experimentado como dicen que es ese maquinista no lo hiciera, tendran que investigarlo todo por si ha intervenido algun factor mas aparte de la velocidad.

[argeincorregible]

Mis mas sentidas condolencias...

[summer_of_69]

Parece que parte del problema era que en ese tramo, la vía no es de alta velocidad sino convencional. En cualquier caso, mejor esperar a la investigación (de RENFE y judicial)...

... y esperar también que nuestros políticos se comporten un poco. Al menos, por una vez.