Será la segunda base del INTA
Defensa convertirá el aeropuerto gallego Rozas en un centro de investigación aeronáutica
27/03/2011
(Infodefensa.com) Vigo – El Gobierno ha decidido convertir el aeródromo de Rozas, situado en Castro de Rei (Lugo), construido durante la segunda Guerra Mundial, en un centro para “la investigación y experimentación aeronáutica” dependiente del Instituto Nacional de Técnica Aeronáutica (INTA), del Ministerio de Defensa.
El senador socialista Luis Ángel Lago Lage informó de que Gobierno de Rodríguez Zapatero ha impulsado este proyecto para evitar que las instalaciones sean desmanteladas y garantizar así su futuro. Por su parte, el presidente de la Diputación de Lugo, José Ramón Gómez Besteiro, destacó que “la puesta en valor de la infraestructura repercutirá en la actividad tecnológica y económica de la provincia”.
Hace casi un mes que el director del INTA, Jaime Denís, y el presidente del aeroclub, Luis Abelleira, firmaron dos convenios con Defensa, propietario de las instalaciones.
El primero de ellos regula la concesión del terreno para investigación en el campo de los usos militares y civiles, para lo que se contempla la utilización de las pistas, torre de control y edificaciones civiles para las actividades de control y pruebas.
Segunda base del INTA
El segundo acuerdo permitirá consolidar las actividades deportivas. Rozas, regulado jurídicamente desde 1967, se convertirá así en la segunda base que el INTA usará en España, junto con la de Hermosilla, en Huelva.
Los proyectos empezarán a ponerse en marcha a partir de este primer semestre del año.
El INTA considera que el aeródromo lucense reúne las condiciones idóneas para desarrollar campañas científicas en el norte de España y para realizar estudios de las cenizas del volcán islandés Eyjafjalla, que causó el caos aéreo en mayo del 2010. Para ello emplearán aviones instrumentados, un motovelero, y globos aerostáticos.
Breve historia del aeropuerto
Según Serafín R. Trashorras, durante la segunda Guerra Mundial y con motivo de proporcionar un mantenimiento rápido a las antenas del sistema de radiofaro Consol de “Arneiro”, se construyó el aeródromo de Rozas que durante la contienda contó con personal español y alemán. Entonces, se construyeron tres grandes hangares, así como barracones auxiliares.
El aeropuerto fue bautizado en 1943 con el nombre de Rey-Stolle en honor del teniente piloto Carlos Rey-Stolle Pedrosa, vecino de esa parroquia, que falleció en 1939 y que tuvo una destacada actuación durante la Guerra Civil española.
Terminada la guerra, el aeródromo se mantuvo abierto y llegó a ser base aérea durante un tiempo hasta 1953 cuando en Ejército del Aire decidió desmantelarlo. También fue utilizado por la compañía Iberia para vuelos nacionales con destino y origen Galicia.
El primer hangar se desmonta y es trasladado a Palma de Mallorca en el año 1958 y otros de ellos a la base aérea de Cuatro Vientos (Madrid) al año siguiente. El entonces alcalde de Lugo y del Real Aero Club de Lugo, Ramiro Rueda Fernández, logró que no se desmantelara el último y se mantuvo en actividad.
Durante los años 2008 y 2009, la Cámara de Comercio de Lugo realiza importantes inversiones para acondicionar el aeropuerto, incluido el cierre perimetral de la pista y la reforma de la terminal con el objeto de convertirlo en un aeropuerto de carga, además de para aviones deportivos o, incluso, de pasajeros. La pista es de 1200x45 metros, suficientes para aeronaves tipo STOL o aviones de hasta 70 plazas.
