UAV ESPAÑOL DE ALTA AUTONOMÍA CRUZARÁ EL ATLÁNTICO

[Invitado]

Intentará cruzar el Atlántico en 2012
Medavia trabaja en la creación de un avión no tripulado de gran autonomía

10/03/2011

(Infodefensa.com) Madrid – La empresa alicantina Medavia, con sede en Calpe, está trabajando en la creación de un avión no tripulado (UAV) de gran autonomía con el que intentará cruzar el océano Atlántico en 2012.

Está previsto que la areonave, que se está desarrollando con el apoyo del Instituto de la Mediana y Pequeña Industria Valenciana (Impiva), parta de las Islas Canarias y aterrice en Brasil.

Según ha informado la Generalitat valenciana, el UAV estará preparado para volar en condiciones meteorológicas adversas y con una autonomía de más de 20 horas de vuelo, aunque en las últimas pruebas realizadas por la empresa se han conseguido alcanzar las 30 horas de autonomía. Este logro sitúa al prototipo "en un alto nivel sólo alcanzado por dos empresas internacionales de muy alto prestigio".

Para el desarrollo de ciertos elementos del avión, la empresa alicantina ha colaborado con el Instituto Nacional de Tecnología Aeroespacial (INTA), la Universidad Politécnica de Valencia, la Universitat de Girona y la Universidad Cardenal Herrera CEU de Valencia.

En la actualidad, los mini aviones no tripulados se utilizan en trabajos de investigación, rescates o tareas de vigilancia, exploración y obtención de datos atmosféricos en las zonas o lugares donde el uso de aviones tripulados convencionales resulta peligroso o difícil.

Medavia es una empresa especializada en el diseño, la investigación, el desarrollo, la fabricación y el mantenimiento de aparatos aeronáuticos y terrestres de diferentes tipos y usos, aunque con especial atención a los destinados al campo científico y de emergencias.

http://www.infodefensa.com/?noticia=medavia-trabaja-en-la-creacion-de-un-avion-no-tripulado-de-gran-autonomia

[Alonso Quijano]

que xulo...me recuerda al Plus Ultra...

[TARZAN]

Joder se parece mucho a uno Israeli, seguro que no esta ensamblado bajo licencia , hay que reconocer que se parecen todos mucho, pero este se lleva la palma.

[Invitado]

Joder se parece mucho a uno Israeli, seguro que no esta ensamblado bajo licencia , hay que reconocer que se parecen todos mucho, pero este se lleva la palma.

No creo que la foto que viene en el enlace corresponda al UAV de la noticia.

Este tiene que ser un UAV grande, por lo menos del tamaño del Global Hawk o el Talarion:

[itc]

Joder se parece mucho a uno Israeli, seguro que no esta ensamblado bajo licencia , hay que reconocer que se parecen todos mucho, pero este se lleva la palma.

No creo que la foto que viene en el enlace corresponda al UAV de la noticia.

Este tiene que ser un UAV grande, por lo menos del tamaño del Global Hawk o el Talarion:

¿Y este bicho????


Debe tener capacidad para cargar bastantes bombas o misiles.


Saludos

[Invitado]

Lo que digo es que si el UAV que está desarrollando esta empresa española tiene pensado cruzar el Océano Atlántico hasta Brasil nada menos, tiene que ser un UAV grande, que cargue combustible y vuele a gran altura.

Más o menos como el Global Hawk o el Talarion.

Un predator o similar no puede hacer esa travesía.

[itc]

Lo que digo es que si el UAV que está desarrollando esta empresa española tiene pensado cruzar el Océano Atlántico hasta Brasil nada menos, tiene que ser un UAV grande, que cargue combustible y vuele a gran altura.

Más o menos como el Global Hawk o el Talarion.

Un predator o similar no puede hacer esa travesía.

Si vale. Pero yo no entiendo para que quieren un UAV tan grande o que llegue hasta Brasil. Si lo que se trata es que estos aparatos realicen funciones de espionaje y que sean rápidos y maniobrables. Aparte de furtivos y siempre más pequeños algo más lo serán.

Saludos

[Invitado]

Lo que digo es que si el UAV que está desarrollando esta empresa española tiene pensado cruzar el Océano Atlántico hasta Brasil nada menos, tiene que ser un UAV grande, que cargue combustible y vuele a gran altura.

Más o menos como el Global Hawk o el Talarion.

Un predator o similar no puede hacer esa travesía.

Si vale. Pero yo no entiendo para que quieren un UAV tan grande o que llegue hasta Brasil. Si lo que se trata es que estos aparatos realicen funciones de espionaje y que sean rápidos y maniobrables. Aparte de furtivos y siempre más pequeños algo más lo serán.

Saludos

Coño itc, cuánto más autonomía tenga el UAV mejor !! y para eso tiene que crecer en tamaño, es de cajón.
Hay un UAV pensado para cada esceneario o misión. Por eso también hay mini-UAVS portátiles, lanzables con la mano.

El futuro de estos aparatos no son solo misiones de espionaje, sino misiones de combate aéreo y bombardeo, sustituyendo a los cazas tripulados.

[Invitado]

Tengo que abrir un thread para hacer una recopilación de todos los UAV's que se están desarrollando en España, son bastantes.