FORO EXPLÁYATE

La verdad es que a mí no me gusta ninguno de los dos, ni creo que estén a la altura de lo exigible, incluso siendo electrificados, pero sin duda que tendrán todavía muchos fans nostálgicos:

https://www.diariomotor.com/noticia/ret ... lectricos/

Bueno... volvería su "fachada", mecánica, suspensiones, ... todo sería completamente diferente.

Y no creo que Renault se atreva a crear un equivalente moderno de un coche tan políticamente incorrecto como el Supercinco GT Turbo.

Personalmente, puestos a resucitar modelos, que hubieran tirado por el Fuego, el R-12 (fue mi primer coche), el R-11 de dos puertas o el R-21 Nevada (para mí, uno de los familiares más logrados estéticamente).

summer_of_69 escribió:Bueno... volvería su "fachada", mecánica, suspensiones, ... todo sería completamente diferente.

Y no creo que Renault se atreva a crear un equivalente moderno de un coche tan políticamente incorrecto como el Supercinco GT Turbo.

Personalmente, puestos a resucitar modelos, que hubieran tirado por el Fuego, el R-12 (fue mi primer coche), el R-11 de dos puertas o el R-21 Nevada (para mí, uno de los familiares más logrados estéticamente).

Ya imagino que a nivel tecnológico experimentarían muchos cambios, pero existe el riesgo que si la modernización se pasa de la raya, esos dos modelos tan icónicos para la marca perderían su alma.

Eso le pasó a Volkswagen cuando resucitó el mítico Escarabajo; el nuevo había avanzado mucho en tecnología, pero de paso perdió por completo el encanto del viejo 'Käfer'... y no solo el encanto, sino también la célebre fiabilidad y robustez de su antecesor, como se ha podido comprobar.

En este dúo de Renault, para mí la fachada del R 5 aún tendría un pase, pero el R 4L no me gusta en absoluto, parece una caja bastante fea. Vale, ya sabemos que era un coche práctico y que tuvo sus fans muy fieles, eso hay que respetarlo.

Que coches mas feos de verdad, casi prefiero que se ponga de moda otra vez el seat 600

Blackneis escribió:Que coches mas feos de verdad, casi prefiero que se ponga de moda otra vez el seat 600

El 600, con todas sus limitaciones, también tenía un encanto inocente. Sin embargo, el 850, pese a estar algo por encima en el escalafón, carece de atractivo y no cotiza ni de lejos como el 600 para los nostálgicos.

Alguna vez han intentado eso de coger un modelo antiguo, darle un lavado de cara y ponerlo otra vez en el mercado.
Pero creo que no ha salido bien, es un poco para nostalgiccos.

Tambien la hispano suiza parece que quiere volver con deportivos y coches electricos. Ojala lo consiga

Blackneis escribió:Alguna vez han intentado eso de coger un modelo antiguo, darle un lavado de cara y ponerlo otra vez en el mercado.
Pero creo que no ha salido bien, es un poco para nostalgiccos.

Tambien la hispano suiza parece que quiere volver con deportivos y coches electricos. Ojala lo consiga

En mi opinión, una de las pocas resurrecciones de veras lograda es la del icónico Fiat 500.

https://www.recordrentacar.com/blog/fia ... -un-icono/

Los diseñadores italianos han dibujado una carrocería limpia que mantiene las formas de la anterior con una estética muy mejorada.

Por supuesto, en el aspecto tecnológico, de las prestaciones y de la seguridad, el modelo actual juega en otra liga, nada extraño sabiendo que le separan más de 60 años del anterior.

Pues yo tengo un Chrysler PT-Cruiser y estoy encantado con él, mira que está a punto de cumplir 18 y sigo muy contento con él.

Cuando Chrysler presentó el prototipo, pensé: "esto, no se atreven a fabricarlo en serie... ¡pero si lo fabrican, yo quiero uno!".

Y ahí estamos.

Mi sobrina se sacó el carnet el año pasado y se compró un Fiat 500.

Hola!

Como curiosidad, pongo una prueba de época.

R5 950

https://www.pieldetoro.net/web/pruebas/ver.php?ID=43